Stage 1, Stage 2, Stage 3 – wo liegt der Unterschied?

Was bedeutet „Stage“ beim Chiptuning eigentlich? Wir erklären, welche Stufe Hardware braucht und welche die richtige für Sie ist.

Die Begriffe „Stage 1 / 2 / 3“, die man beim Chiptuning oft hört, stufen den Umfang einer Modifikation und die dafür nötige Hardware ein. Welche Stufe zu Ihnen passt, hängt direkt von Ihrem Fahrzeug, Ihren Erwartungen und Ihrem Budget ab.

Stage 1 – reine Software

Stage 1 ist der Zugewinn allein über die ECU-Software, ohne Hardwareänderungen. Es optimiert Drehmoment und Leistung innerhalb der sicheren Grenzen der Werks-Hardware; für den Alltag der sinnvollste, wirtschaftlichste Einstieg – und sicher rückrüstbar.

Stage 2 & Stage 3 – Hardware nötig

Stage 2 ist ein Kennfeld, das um Hardware-Upgrades wie Sportluftfilter, Downpipe oder Ladeluftkühler herum neu geschrieben wird. Stage 3 umfasst umfangreichere Hardwareänderungen wie Turbo- oder Injektor-Upgrades und ist meist etwas für rennstreckenorientierte Projekte. Beide Stufen müssen auf dem Prüfstand abgestimmt werden.

Die richtige Wahl ist nicht die „größte Zahl“, sondern die Stufe, die zum mechanischen Zustand und zur Nutzung Ihres Fahrzeugs passt. Bei ATS Mapping beginnt jedes Projekt mit einer Messung auf dem Prüfstand – so legen wir gemeinsam fest, welche Stage realistisch und sicher ist.